廣州7號線西延順德段首臺盾構機下井組裝 始發進入“倒計時”
正在組裝的盾構機。今日（1月29日）下午，在“廣州市軌道交通7號線一期工程西延順德段”陳村站施工現場，大型吊機把盾構組件通過井口吊送到地下三層進行裝配，這標志著廣州地鐵7號線西延順德段首臺盾構機始發作業進入“倒計時”。
據悉，陳村站北端頭的盾構機將於今年春節前完成下井組裝調試，預計春節假期結束後進行盾構始發作業。
陳村站來瞭盾構機
2016年11月，作為“廣州市軌道交通7號線一期工程西延順德段”最早進行施工的站點，陳村站正式動工建設，因此被成為啟動標。
今日下午三點半左右，在陳村站盾構始發井上面，隨著大型吊車的陣陣轟鳴，一個直徑六米多的盾構機刀盤被吊起並緩緩放入26米深的盾構井中，隨後工人們在井底開始組裝這個盾構機最重要的核心部件。
據陳村站標段施工單位項目總工程師賴友君介紹說，陳村站位於陳村大道上，規劃3個出入口，為地下三層島式站臺車站，全長187m，標準段寬21.1m，開挖的深度26m，約達到9層樓高的深度。“陳村站標段包括2個盾構區間，往北是陳村站—陳村北站區間，往南是陳村站—陳村新城站，全長2700米左右”
賴友君透露說，目前該標段已經進入車站主體結構施工，已完成瞭車站全部底板施工，完成100m負二層中板，100m負一層中板，80m負一層中板，“陳村站北端頭的盾構井左線目前已經在下盾構機瞭，也就是今天在施工現場安裝瞭盾構機。”
據瞭解，盾構是一種專門用於地下隧道掘進機，是全自動化，一體化的掘進、拼裝管片、註漿等一系列的隧道成型機器。賴友君表示，用於陳村站至陳村北站區間掘進的兩臺盾構機為其公司華隧建設自行研發的雙模式盾構機，盾構機盾體加臺車長度有85m，盾體包括前盾、中盾、盾尾組成，臺車分8節臺車。
全線預計2020年底建成試運營
2016年6月23日，廣州市軌道交通7號線一期工程西延順德段正式開工建設。據瞭解，該線路作為順德連廣州的軌道交通，全長13.447km（其中順德區段長約11.802km，廣州段長約1.645km）。設美的大道、北滘新城、林頭、南湧、陳村新城、陳村、陳村北、韋湧等8座車站，其中換乘站3座。全線預計2020年底建成試運營。
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順德區地鐵有限公司總經理助理陳文燦表示，廣州地地鐵七號線西延順德段總體進展順利，各標段的工程推進均已全面展開。各標段的管線遷改、交通疏解、綠化遷移等前期工作基本在2017年的三季度全部完成。“目前，啟動標陳村站主體結構施工已完成60%，陳村站—陳村北站的第一臺盾構機正在下井組裝並準備始發，其他標段車站均在全面展開圍護結構施工。”
“根據施工標段的土質情況，預計每月可以推進300米左右，大概到今年7月份左右可以完成陳村站到陳村北站區間的掘進。”賴友君表示。陳村站北端頭的盾構井左線目前已經在下盾構機瞭，將於春節前完成盾構的下井組裝調試，春節假期結束後進行盾構始發。
采寫/攝影 南都記者 朱成台中電梯公司方
(原標題：廣州7號線西延順德段首臺盾構機下井組裝 始發進入“倒計時”)
本文來源：台中菜梯維修南方都市報
責任編輯：王曉易_NE0011
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